如今，电动汽车已如潮水般涌入人们的生活，绿牌小汽车、电动巴士遍布街头。电动汽车得益于其低能耗、低排放、高性能的特点受到大众青睐。

除了道路运输之外，铁路运输可谓是人类货运最主要的方式，铁路运输的运输量、运输速度是其他交通工具无法比拟的，但其噪音污染、空气污染问题也是最为严重的。

那么，你有没有想过，电动技术能否运用到铁路运输上呢？

当然能！

其实电动火车并非不存在，早在20世纪20年代，柴油电动列车就已在美国出现，并于20世纪30年代开始取代蒸汽列车，但是由于那个时代电费高昂，铁路运输大多采用柴油发电机进行发电。全电火车在理论上能够实现，但受制于成本过高，无法得到广泛运用。

好消息是，一个世纪后的今天，我们正处于电力和柴油竞争的关键阶段，时至今日，电力的价格已经与柴油接近，继续以柴油为货运列车提供动力将会被时代所淘汰。

伯克利实验室的Amol Phadke说，电池技术的快速发展，加上美国长期以柴油电力为主的轨道交通模式，能够提供现有的电动传输系统，为快速转化全电动货运列车铺平了道路。

从技术层面来考虑，研究人员表明，全电货运列车不存在任何技术限制，目前最大的困难在于如何实现大规模充电基础设施建设。

电动货运列车有什么优势？

Popovich说，我们的分析表明，使用全电力货运列车将会使整个行业的碳排放量减少一半以上，在20年内能够减少超过4亿公顷的二氧化碳排放。

此外，这项技术对于低收入人群来说是一件好事，为什么呢？调查发现，世界范围内，低收入群体广泛居住在货运铁路沿线，铁路运输造成的噪音污染、空气污染严重影响了低收入人群的生活环境。

目前来看，美国在这项技术的处于领先地位，其原有的铁路电动传输系统加以改造就能够快速实现全电传输，或将在未来数十年内大规模普及这项技术。